----- PAGINA PRINCIPALA -----
Aduna cat mai multi utilizatori pe forum si poti deveni moderator.
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
----- PAGINA PRINCIPALA ----- | Reguli | Inregistrare | Login
POZE ----- PAGINA PRINCIPALA -----
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
sarmaluta2002 pe Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
25 - 50 ani |
|
demarco
Administrator
 Din: PITESTI
Inregistrat: acum 20 ani
Postari: 314
|
|
15 Iulie 1895 - În această zi Rudolf Diesel a aplicat la Oficiul de Patente American pentru a îşi autentifica motorul cu combustie internă care îi poarte numele. Cererea sa a primit certificatul de originalitate în luna August 1898, francezul cu gene germane devenind astfel inventatorul acestui tip de motor tot mai popular în ultimele decenii (ca principiu de funcţionare, nu ca aplicaţie în sine).
Motorul pe care Diesel l-a inventat, destul de primitiv ca funcţionare, format dintr-un piston lung de 3 metri şi o cameră de ardere. Acesta a fost primul motor care nu avea nevoie de scânteie pentru a se aprinde, arderea fiind declanşată prin compresie. Faţă de motoarele pe aburi, care aveau o eficienţă de 10% (adică doar 10% din căldura degajată rezulta în mişcare) motorul Diesel avea o eficienţă de 75%, fiind un pas uriaş.
Nu vă gândiţi însă că acest motor putea fi montat pe automobile, fiind mult prea mare şi primele sale aplicaţii au fost ca pompe pentru apă, generatoare de energie electrică, în mine, în uzine şi prima data pe navele transoceanice. Ulterior motoarele Diesel, mult îmbunătăţite însă, au propulsat camioane şi apoi automobile personale.
18.6KB
_______________________________________
...by maRco
|
|
| pus acum 15 ani |
|
