Pe 19 iulie un american a aplicat pentru patentul farurilor escamotabile, un exerciţiu de design care a generat o īntreagă modă īn istoria auto.
Īn această zi Harold T. Ames a aplicat la oficiul de patente american pentru autentificarea farurilor escamotabile. Acest element de design era inspirat chiar din funcţionalitatea ochiului, blocul optic ieşind din caroserie după aceeaşi mişcare ca şi cea pleoapei. Invenţia americanului a fost expusă pe cel mai interesant proiect al său, modelul Cord 810, unul dintre prototipurile care au influenţat designul automobilelor americane ce au urmat.
Farurile escamotabile nu au fost īnsă un succes şi deşi şi Buick Y-Job, considerat primul concept auto din istorie, a venit īn 1938 cu aceeaşi soluţie, de abia īn anii '60 popularitatea lor a crescut substanţial, īn special īn Statele Unite, acolo unde nu se permiteau blocurile optice aerodinamice. Printre modele cele mai celebre cu faruri escamotabile numim: BMW M1, BMW Seria 8, Chevrolet Corvette, Ferrari 456, Ferrari Testarossa, Honda NSX, Lamborghini Diablo, Lotus Esprit, Mazda RX-7, Mitsubishi Eclipse, Nissan 300 ZX, Opel GT, Porsche 944, Toyota Celica, Volvo 480. Ultimul modele automobile cu faruri escamotabile produse au fost Lotus Esprit şi Corvette C5, ambele ieşind din producţie īn 2005. Astăzi această soluţie nu mai este una populară.
19 Iulie 1934 - Inventarea farurilor escamotabile – poza de demarco, in = AUTOSHOW = · 34.2KB
_______________________________________ ...by maRco
