Colectia de poze demarco.3xforum.ro
Total 533 poze.

InapoiInainte

 
wwwgabiwww aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...wwwgabiwww
18.10.200716.4KB
lexus is în vară un facelift minor, care însă îi aduce o infuzie de led-uri toyotaLexus IS primeşte în această vară un facelift minor, care însă îi aduce o infuzie serioasă de LED-uri Toyota şi implicit Lexus au trecut printr-o perioadă foarte dificilă, în care se pare că nu prea a fost vina constructorului, ci unii şoferi s-au cam hazardat în reclamaţii. Viaţa merge însă înainte, ca şi designul lui Lexus IS, care primeşte un facelift uşor pentru a îl face mai atractiv celor care se îndoiau de capabilităţile Lexus. Nu este vorba de schimbări mari, dar dacă ne raportăm la ultimele tendinţe adoptate de concurenţă, sunt absolut necesare pentru a ţine pasul cu vremurile. Astfel, Lexus IS primeşte blocuri optice frontale redesenate, delimitate în partea inferioară de LED-uri şi, de asemenea, blocurile optice spate beneficiază integral de tehnologia Light Emitting Diode pentru vizibilitate şi aspect sporit. La nivel stilistic, bara faţă este redesenată mai agresiv, iar proiectoarele de ceaţă au acum o formă rotundă mai bine individualizată. Grila se prezintă stilizată, având acum o imagine ceva mai dinamică, potrivită cu noile retuşuri operate la spoiler. În spate, pe lângă LED-urile de care am pomenit anterior, şi evacuările au o formă mai regulată pentru a crea parcă o simetrie cu proiectoarele. Jante noi sunt oferite în standard, şi acum clienţii pot opta şi pentru cele de 18 inchi. În interior, modificările sunt la fel de subtile, cea mai evidentă noutate, fiind volanul, uşor redesenat şi cu noi inserţii satinate în zona comenzilor audio. Pasagerii se pot însă bucura de un nou sistem audio de înaltă fidelitate Mark Levinson în configuraţia 7.1 şi un amplificator pe 10 canale de 300 Watt. În materie de motorizări nu se anunţă modificări substanţiale, dar Lexus oferă acum o versiune care chiar dacă nu merge mai repede, arată de parcă ar face-o. Este vorba de Pack F Sport, un pachet care nu este nou în Europa, dar care a fost regândit radical şi aduce acum la nivel vizual orice IS foarte aproape de un IS F. Chiar văzând maşina în culoarea albastră, tradiţională pentru IS F, am fost puţin tentaţi să credem că este un IS F, ştiind că pachetul F Sport era mult mai subtil în trecut. Îi lipsesc neobişnuitele evacuări cvadruple şi chiar dacă nici kitul nu este identic, agresivitatea pe care o afişează şi jantele pe 18 fumurii te fac să crezi că este o versiune de top.
25.07.201024.8KB
chias asta`i id`u , fara vrajala aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...sa_te_frec2000 ps. chias asta`i id`u , fara vrajala
13.07.200713.9KB
ice_goby91 aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...ice_goby91
22.03.200818.3KB

 
logan18 click 3Logan18
31.10.200622.5KB
sorina_s20 aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...sorina_s20
16.12.20084.6KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...marinel_thebest
07.05.200828.6KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...adi_adrian_leonte
04.09.200711.5KB

 
logan5 click 2Logan5
31.10.200643.7KB
tuning extrem click 5Tuning extrem
01.11.200634.4KB
tvr19 aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...tvr19
07.04.20085.8KB
logan papuc click 4Logan Papuc
01.11.200623.1KB

 
logan10 click 3Logan10
31.10.200634.3KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...adrian_adri2006
23.02.200845.7KB
ha ha ha ha ..!!!!:d click 4HA ha ha ha ..!!!!:D
24.11.200638.5KB
click 5BringsMeWomans----BMW
01.11.200648.3KB

 
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...iubyta_camy
15.07.200722.3KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...Gelu_Chinezu
05.05.200828.9KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...angel_lost_in_sin
04.09.20075.7KB
:wink2: click 4:wink2:
24.01.20083.7KB

 
logan12 click 3Logan12
31.10.200645.3KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...ciuteavalentin
09.05.200839.9KB
2 iulie 1992 - modelul corvette cu 1 milion era un roadster lt1 de culoare albă şi2 iulie 1992 - Modelul Corvette cu numărul 1 milion era un roadster LT1 de culoare albă şi interior roşu, special fabricat pentru a avea aceleaşi specificaţii ca şi primul Chevrolet Corvette apărut în 1953. Astfel în aproape 50 de ani americani au fabricat 1 milion de unităţi Corvette, o performanţă admirabilă pentru un model cu valenţe de supercar. Ceremonia de celebrare a 100 de ani l-a avut în prim plan pe rusul Zora Arkus-Duntov, cel care este creditat cu transformarea lui Corvette într-un model clasic. Acesta lucra în 1953 pentru o echipă de curse britanică dar a fost atât de impresionat de apariţia primei generaţii încât a aplicat pentru o slujbă la constructorul american. Ulterior a fost angajat şi eforturile sale s-au văzut imediat. Rusul a introdus sistemul de injecţie directă, devenit standard apoi pe multe maşini, şi a urcat astfel puterea de la 150 CP, cât figura Corvette în 1953, la 283 în 1957. De asemenea, a fost primul care a introdus discurile de frână la toate cele patru roţile pe un model american. Ulterior acest a dorit ca supercar-ul american să se bată cu cele europene, Ferrari, Porsche, Mercedes şi a creat Corvette Grand Sport Program în 1963. Astfel ceremonia de atingere a unei cote impresionante, a fost şi un gest de mulţumire pentru cel care a făcut din Corvette o legendă.
15.07.201024.8KB
click 5BringsMeWomans----BMW
01.11.200636.2KB

 
mad_skilzz aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...mad_skilzz
10.07.200718.9KB
croco_crc aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...croco_crc
11.08.20075.3KB
blondazzz ;) ;) ;) aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...blondazzz ;) ;) ;)
05.09.200821.6KB
ohhhhhhhhh click 2ohhhhhhhhh
26.10.200629.7KB

 
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...grecu_alex02
22.08.20077.4KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...fluturashul_18
07.05.200848.5KB
click 5BringsMeWomans----BMW
01.11.200644.9KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...alexinoopoison
12.08.200740.9KB

 
buna fetele, , sint din pitesti, pupici aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...BUNA FETELE, ID.lingpizdasisuglindicu , sint din pitesti, pupici
28.05.20094.4KB
audi a7 coupe-ul cu patru uşi de categorie mare nu este vreo mare acest model, fiind destul deAudi A7 coupe-ul cu patru uşi de categorie mare nu este vreo mare surpriză acest model, fiind destul de similar cu conceptul Sportback, dar într-o interpretare realistă cu multe elemente preluate de la noul Audi A8, model cu care este şi înrudit. Un lucru foarte îmbucurător pentru cei care apreciază interioarele Audi este că versiunea de serie a lui A7 preia foarte fidel habitaclul conceptului, singurul element diferit fiind volanul, mult mai sportiv la concept, destul de banal şi acelaşi de pe Audi A8 la automobilul de faţă. Audi A7 al doilea coupe cu patru uşi din Ingolstadt a fost lansat oficial. Acest nou model nu înşeală aşteptările celor care au admirat conceptul Sportback prezentat anul trecut, urmând destul de fidel imaginea prototipului. Forma nu este întâmplător aleasă şi cine îşi mai aminteşte elegantul Audi 100 S Coupe, poate uşor să identifice de unde s-au inspirat designerii germani atunci când au creat partea din spate. Partea din faţă nu diferă însă foarte mult de cea a noului Audi A8, formele avangardiste ale conceptului fiind temperate în versiunea de serie. Audi îşi pune mari speranţe în acest nou model , privindu-l ca pe o combinaţie între un sedan, coupe şi Avant, moştenind de la fiecare tip de caroseriei - în ordinea enumerării anterioare- confortul, eleganţa, şi spaţiul. Ca dimensiuni acest nou automobil de nişă îşi respectă indicativul A7 şi integrează perfect între Audi A6 şi A8, având o lungime de 4,97 metri, o lăţime de 1,91 m şi o înălţime de 1,42 metri. Aceste dimensiuni sună foarte cunoscut pentru fanii Porsche Panamera, coupe-ul cu patru uşi din curtea Porsche având doar doi cm în plus în dreptul lăţimii. Audi A7 este, astfel, ceva mai mare decât Mercedes-Benz CLS, modelul cu care va rivaliza direct, Panamera şi Rapide plasându-se într-o clasă a lor la care Audi nu are acces. Noul Mercedes-Benz CLS va apărea însă tot în această perioadă şi atunci vom putea trage concluziile mai pertinente. În interior liniile conceptului sunt redate cu sfinţenie, germanii mergând pe tuşe uşor mai avangardiste decât la limuzinele care flanchează noul A7, iar calitatea materialelor şi a asamblării pare să tindă spre Audi A8. Consola este un amestec de tendinţe moderne cu accente clasice, aici am putea numi lemnul (parcă prea prezent, ca o observaţie subiectivă). În materie de spaţiu, acest model pe care îl numim generic "coupe cu patru uşi" dar care are de fapt 5, oferă un spaţiu demn de o limuzină pentru pasageri, dar la fel ca şi în cazul lui CLS, doar patru ocupanţi sunt bineveniţi la bord. Portbagajul înghite 535 litri şi tocmai datorită hayonului tip hatchback, acest model poate ajunge prin rabatarea banchetei spate la un volum de 1.390, care nu se poate compara cu un Avant, dar este mult peste ceea ce poate oferi un sedan de gabarit similar. Motorizările oferite pentru noul Audi A7 sunt patru momentan, toate V6 cu injecţie directă. Gama se împarte în mod egal între benzină şi Diesel. Cele 2 pe benzină sunt 2.8 litri V6 ce dezvoltă 204 CP şi 3.0 TFSI ce produce 300 CP. Sunt disponibile doar cu transmisia S-Tronic cu 7 trepte şi tracţiunea quattro. Cel mai puternic motor disponibil momentan propulsează A7 până la 100 km/h în 5,6 secunde, în condiţiile în care are emisii de doar 190 g/km. A matorii de Diesel au de ales între un TDI de 3.0 litri în versiunea de putere de 204 CP sau 245 CP . Cel mai puternic Diesel atinge 100 km/h în 6,5 secunde, iar versiunea economică îi va umple de mândrie pe cei cu priorităţi ecologiste, având emisii de 139 g/km şi un consum mediu de 5,3 litri la 100 km parcurşi. Foarte impresionant pentru un automobil cu pretenţii de lux. Un alt avantaj al lui Audi A7 este reprezentat de preţuri, în Germania acest model urmând să aibă un preţ de bază de 51.500 euro, conform presei germane. Expunerea oficială publicului larg se va consemna la Salonul de la Paris, imediat urmând să intre în showroom-uri. În concluzie, putem spune că la prima vedere noul Audi A7 este un fel de CLS pentru contabili, având un stil mai puţin entuziasmant şi o prezenţă ceva mai discretă, dar se revanşează pe partea economică.
09.08.201014.1KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...bica_cipriam
09.05.200828KB
:rotfl: click 4:rotfl:
01.12.200635.9KB

 
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...body_c.ronaldo17
23.06.200835.1KB
deci a fost vecinu' lui bunik'mea :d ...acuma ceva vecinu'meu :wink2: :finger: :razz: :razz:deci a fost vecinu' lui bunik'mea :D ...acuma ceva vecinu'meu :wink2: :finger: :razz: :razz: :razz: :razz: :rusine: :rusine: :wink2:
26.01.200818KB
yankumgm aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...yankumgm
16.09.200822KB
tare alinutzatare rfumodddddddd
17.04.20093.3KB
InapoiInainte