Colectia de poze demarco.3xforum.ro
Total 533 poze.

InapoiInainte

 
duta_vlntn aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...duta_vlntn
09.07.200727KB
valygrec aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...ValYgrec
29.08.200730.2KB
vochi_43 ; aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...vochi_43 ; shogun_89boy
21.06.200728KB
:( :( dacia logan in noul an 2008 :nebun: :rolleyes: :d :wink2: :wink2: :rotfl: dacia :( :( dacia logan in noul an 2008 :nebun: :rolleyes: :D :wink2: :wink2: :rotfl:
11.02.200826.4KB

 
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...angelo221277
25.12.20074.4KB
:finger: click 4:finger:
01.12.200620.4KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...brunetzyk_raluk
10.11.200730.9KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...cristi_sefu18
19.06.200831KB

 
no comment click 4No comment
02.11.200645.1KB
nu este şi nu este mâna ci de data asta un danez a vrut să iasă la de cu cel maiNu este reclamă şi nu este mâna ruşilor, ci de data asta un danez a vrut să iasă la lucrările de primăvară cu cel mai luxos utilaj disponibil în garajul său, un Porsche Cayenne. Ca să vă faceţi o idee despre amploarea grandomaniei agricultorului danez, aflaţi că un Porsche Cayenne Turbo (generaţia actuală, nu cea din imagini, dar luaţi-o ca punct de reper pentru a aprecia cât de scump este un asemenea automobil ) costă 2.473.144 coroane, adică peste 330.000 euro. Nu vă miraţi, este bine ştiut faptul că în Danemarca taxele la maşini sunt de 180% din valoarea de catalog, deşi raportat la puterea de cumpărare sigur este mai accesibil decât în România pentru agricultori. Nu ştim dacă omul şi-a făcut un obicei din a ieşi la discuit cu cei 450 cai de rasă, cert este că exclusivistului SUV a ataşat un disc tot de ultimă generaţie PC Hooft cu o lăţime de 6,3 metri, conform celor de la Mechaman, publicaţie specializată în utilaje industriale şi agricole. Din cauză însă că modelului Porsche îi lipsesc pompele hidraulice este greu de crezut că utilajul agricol chiar era în exerciţiul funcţiunii, ci mai degrabă doar mima lucrul la câmp.
24.06.201025.5KB
timpul: 7 minute şi 18 secunde pentru circuitul puterea: 620 cp. greutatea: 1.370 kilograme înTimpul: 7 minute şi 18 secunde pentru circuitul Nürburgring-Nordschleife. Puterea: 620 CP. Greutatea: 1.370 kilograme în versiunea cu echipare de şosea şi cu toate lichidele la bord. Maşina: noul Porsche 911 GT2 RS. La Salonul Auto de la Moscova, în 25 august, GT2 RS va sărbători premiera mondială. Viitorul GT de vârf, care va marca punctul culminant al gamei 911, este cea mai rapidă şi cea mai puternică maşină sport de şosea construită vreodată în istoria Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart. Datorită creşterii puterii cu 90 CP şi a reducerii greutăţii cu 70 kilograme (comparativ cu 911 GT2), noul 911 GT2 RS dispune de un raport greutate/putere de doar 2,21 kg per CP, pe departe cea mai bună valoare din clasa sa. În mod evident, acestea sunt ingredientele ideale pentru o maşină sport ultraperformantă cu o agilitate deosebită, performanţe extraordinare şi, bineînţeles, cu un sistem exemplar Porsche Intelligent Performance. Aceasta pentru că, în ciuda puterii crescute, consumul de combustibil şi emisiile CO2 sunt reduse faţă de 911 GT2 cu circa 5%, având valori de doar 11,9 l/100 km şi 284 g/km. Motorul boxer de 3,6 litri, în şase cilindri supraalimentat cu două turbine cu geometrie variabilă (VTG), folosite doar de Porsche pentru motoarele cu benzină, antrenează roţile din spate, cu ajutorul unei cutii de viteze manuale în şase trepte. Anvelopele sport, concepute special pentru 911 GT2 RS, având dimensiunile 325/30 ZR 19, convertesc acestă putere uriaşă pe şosea, într-o performanţă şi accelerare la fel de uriaşe: de la 0 la 100 km/h în 3,5 secunde, de la 0 la 200 km/h în doar 9,8 secunde, iar de la 0 la 300 km/h în 28,9 secunde. Viteza maximă este de 330 km/h. Puterea de frânare pe măsura a acestei maşini sport de înaltă performanţă, este asigurată de către sistemul cu frâne ceramice PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake). Dinamica longitudinală şi transversală corespunzătoare puterii este asigurată de confirguraţia sport RS a arcurilor, sistemului adaptiv pentru suspensii (PASM-Porsche Adaptive Suspension Management), a barelor antiruliu, a suporţilor dinamici ai motorului si a sistemului PSM (Porsche Stability Management). Optic, noul 911 GT2 RS se distinge de 911 GT2 mai ales prin numeroasele elemente întărite cu fibră de carbon (CFR) cu finisaje negru-mat, prin anvelopele mai late şi pasajele roţilor lărgite, prin noile jante de aliaj uşor 911 GT2 cu sistem de prindere central, precum şi prin sigla "GT2 RS" de pe portiere şi de pe uşa portbagajului. Spoilerul frontal redesenat şi spoilerul spate din CFR, acum mai înalt cu 10 milimetri, oferă precizie aerodinamică si forţă de propulsie suplimentară. Sportivitatea domină de asemenea şi fiecare detaliu interior, cu scaunele sport fabricate din material plastic ranforsat cu fibră de carbon, cu finisaje de carbon si panourile uşilor de greutate redusă. Culoarea interioară dominantă este negrul, cu care contrastează elemente precum partea centrală a scaunelor şi plafonul, precum şi segmente de pe volan. Schimbătorul de viteze şi levierul frânei de mână sunt finisate în Alcantara roşie. 911 GT2 RS, limitat la 500 de unităţi, va fi oferit în Europa începând cu septembrie 2010, iar în SUA începând cu octombrie 2010. Preţul de bază este de 199.500 euro inclusiv TVA. Cu echipamentul specific standardului de ţară, noul GT2 RS se va vinde în Germania la preţul de 237.578 euro.
18.08.201022.7KB
j.d. power, studiul anual al făcut în germania a adus un rezultat absolut pentru dacia, marcaJ.D. Power, studiul anual al satisfacţiei făcut în Germania a adus un rezultat absolut surprinzător pentru Dacia, marca românească ocupând poziţia a doua la egalitate cu BMW, în creştere cu 11 poziţii faţă de anul precedent. Dacia Logan, de asemenea, a devansat modele precum Mercedes C Class, BMW Seria 7 sau Volkswagen Golf. Mercedes este însă cea mai satisfăcătoare marcă adunând un punctaj de 83,8%, nu la o distanţă prea mare de marca românească. Este însă primul an când Mercedes reuşeşte să devanseze la general mărcile japoneze care s-au remarcat drept cele mai satisfăcătoare în precedentele studii. Înainte de a da naştere polemicilor, trebuie să vedem exact ce înseamnă acest rezultat. Fiind un indice al satisfacţiei, acesta nu relevă neapărat cele mai bune maşini sau mărci, ci surprinde raportul dintre aşteptări şi experienţa concretă, astfel explicându-se cum un automobil low cost se plasează în faţa limuzinelor de lux. Totuşi. acest studiu se face după nişte criterii concrete în punctajul, care poate fi maxim 100%, s e iau în calcul atractivitatea maşinii - 32%, calitatea şi fiabilitate - 26%, costurile de întreţinere - 22 % şi cele cu reparaţiile - 20% . La sondaj au participat peste 16.300 de respondenţi, dar punctajele se iau în calcul dacă sunt cel puţin 50 de răspunsuri valide pentru modele şi minim 100 pentru mărci. Şoferii trebuie să posede un automobil de minim 2 ani şi să îl fi condus peste 34.000 kilometri pentru a fi eligibili de a participa la acest studiu. Luând în calcul aceşti factori, luaţi singuri în considerare relativitatea punctajelor finale. Cel mai satisfăcător automobil este BMW X5 cu un punctaj de 89,6%, iar al dolea este Mercedes CLK cu 88,2%, topul fiind încheiat de Hyundai Santa Fe. Ce este foarte interesant este faptul că în afara automobilelor sportive şi de lux, japonezele domină topurile şi chiar în cel pe mărci sunt o marcă românească, una suedeză, 3 nemţeşti şi 5 japoneze, nemţii fiind mai mulţumiţi de produsele nipone decât de cele autohtone.
25.06.201030KB

 
logan3 click 2Logan3
31.10.200631.5KB
damn! aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...damn!
04.08.200731.3KB
sal aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...sal
24.05.201016.6KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...blondinu_cezar
29.08.200712.5KB

 
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...morenaxxx99
02.12.200817.9KB
tuning extrem click 4Tuning extrem
02.11.200632.1KB
kyturel aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...kyturel
29.03.200840KB
logan1 click 2Logan1
31.10.200636.3KB

 
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...radu_mihai50
25.02.200826.3KB
oooo bebe.... click 3oooo bebe....
24.02.20073.3KB
hd.host aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...hd.host
04.02.201014KB
halloween click 1Halloween
26.10.200662.8KB

 
e_v_e_09 aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...e_v_e_09
13.02.200824.9KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...catalinionut_boicu
15.09.200751.9KB
bestia3 click 1Bestia3
26.10.200615KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...morenaxxx99
02.12.200845.9KB

 
xp click 2XP
31.10.200616.8KB
super masina ma terminat bmw asta ;) click 4super masina ma terminat BMW asta ;)
23.11.200619.5KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...adrian_florin18
27.01.20083.2KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...syngurel_vd_2005
17.01.200827.5KB

 
abstract2 click 2Abstract2
26.10.200627.6KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...yovagabontul
13.12.200866.8KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...tony.helpit
25.07.200811.6KB
catei 1 click 4Catei 1
01.11.20068.5KB

 
criky_18 aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...criky_18
12.07.200760.9KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...printhzul_q_harneala2007
23.07.200832.4KB
aici va puteti lasa poza si id-ul vostru de messenger ...predator_x2005
11.03.200842.1KB
copilul de aur 2 click 3Copilul de aur 2
01.11.200616.5KB
InapoiInainte